GB/T3960塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)M-200A

研究摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)摩擦系數(shù)的影響因素和變化規(guī)律，是控制摩擦過程和降低摩擦損耗的一條有效途徑。
摩擦系數(shù)是摩擦副系統(tǒng)的綜合特性，而不是材料本身的固有特性。在給出一種材料的摩擦系數(shù)時(shí)，必須同時(shí)給出得出該數(shù)值的條件和所用的測(cè)試設(shè)備。
摩擦系數(shù)受摩擦過程各種因素的影響，其主要影響因素有如下幾個(gè)方面：
GB T3960塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī) M-200A（一）表面膜對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦系數(shù)的影響
具有表面氧化膜的摩擦副，摩擦主要發(fā)生在膜層內(nèi)。對(duì)于金屬的摩擦來說，摩擦試驗(yàn)機(jī)由于表面氧化膜的塑性和機(jī)械強(qiáng)度比金屬材料差，在摩擦過程中，膜先被破壞，金屬摩擦表面不易發(fā)生粘著，使摩擦系數(shù)降低，磨損減少。
在金屬摩擦表面涂覆軟金屬能有效地降低摩擦系數(shù)。其中以鎘對(duì)摩擦系數(shù)的影響*為明顯，但鎘與基體金屬的結(jié)合力較弱，容易在摩擦?xí)r被擦掉。
（二）材料性質(zhì)對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦系數(shù)的影響
摩擦副的摩擦系數(shù)，隨配對(duì)材料性質(zhì)的不同而不同。分子或原子結(jié)構(gòu)相同或相近的兩種材料互溶性大，互溶性較大的材料組成摩擦副，易發(fā)生粘著，摩擦系數(shù)增高；反之，分子或原子結(jié)構(gòu)差別大則互溶性小，互溶性較小的材料組成摩擦副，不易發(fā)生粘著，摩擦系數(shù)一般都比較低。
因此，在設(shè)計(jì)摩擦副時(shí)，應(yīng)盡可能地選擇分子結(jié)構(gòu)或原子晶格差別大，互溶性小的材料組成摩擦副，以降低其摩擦系數(shù)。如果條件允許的話，應(yīng)盡可能選擇金屬與非金屬(工程塑料、復(fù)合材料等)組成摩擦副。
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（三）載荷對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦系數(shù)的影響
載荷的大小直接影響摩擦副的接觸狀態(tài)，在不同的接觸狀態(tài)下，摩擦副所表現(xiàn)出來的摩擦特性也就不一樣。一般情況下，摩擦系數(shù)將隨載荷的增加而增大，當(dāng)載荷足夠大時(shí)越過一極大值，隨著載荷的繼續(xù)增大而摩擦系數(shù)趨于穩(wěn)定或減小。
（四）滑動(dòng)速度對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦系數(shù)的影響
在一般情況下，摩擦系數(shù)隨滑動(dòng)速度增加而升高，越過一極大值后，又隨滑動(dòng)速度的增加而減少。
滑動(dòng)速度對(duì)摩擦系數(shù)的影響，主要是它引起溫度的變化所至。滑動(dòng)速度引起的發(fā)熱和溫度的變化，改變了摩擦表面層的性質(zhì)和接觸狀況，因而摩擦系數(shù)必將隨之變化。對(duì)溫度不敏感的材料（如石墨），摩擦系數(shù)實(shí)際上幾乎與滑動(dòng)速度無關(guān)。

GB/T3960塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

（1）試驗(yàn)完畢后，可以隨意設(shè)定并獲?。耗硶r(shí)間段內(nèi)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)

（2）曲線顯示：時(shí)間—溫度、時(shí)間—摩擦系數(shù)、溫度—摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)速—溫度等

（3）可以設(shè)定采集頻率，按照設(shè)定的采集頻率獲取試驗(yàn)數(shù)據(jù)并導(dǎo)出到EXCEL

（4）可以把試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)曲線導(dǎo)出電子版，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)與試驗(yàn)曲線上乘結(jié)合，便于存檔和打印

（5）儀器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由步進(jìn)電極升級(jí)為交流伺服電機(jī)，轉(zhuǎn)速精密可調(diào)，更加穩(wěn)定可靠，轉(zhuǎn)矩大，噪音小

（6）設(shè)置有封閉式砝碼加載裝置和摩擦試驗(yàn)更加安全可靠，透明視窗可觀察摩擦狀態(tài)

（7）轉(zhuǎn)速可調(diào)，可自由設(shè)置試驗(yàn)速度

（8）打印報(bào)告參數(shù)可選，可以根據(jù)需要自行選擇要打印的實(shí)驗(yàn)參數(shù)

（9）10N.M量程傳感器與精密伺服電機(jī)上乘配合，可以實(shí)現(xiàn)大負(fù)荷試驗(yàn)需求

（10）外觀采用人工學(xué)曲線設(shè)計(jì)，外形美觀，簡(jiǎn)潔大方

（11）新增加實(shí)時(shí)溫度采集功能，可以滿足在不同摩擦溫度下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)

（12）配有油液槽，可以在油液里進(jìn)行測(cè)試

二、功能特點(diǎn)：

1、試樣尺寸： 30mm×7mm×6mm
  2、轉(zhuǎn)動(dòng)速度： 0-200轉(zhuǎn)/分  （可調(diào)）
  3、負(fù)    荷： 196N ± 0.1%（可增至392N）
  4、摩擦環(huán)尺寸：￠40×10mm ，倒角0.5×45°，外圓表面與內(nèi)圓同心度偏差小于0.01 

5、摩擦環(huán)材質(zhì)：45號(hào)鋼,淬火,熱處理HRC40-45,外圓表面光潔度▼8
  6、摩擦力矩： 0--5N·m
    7、砝碼重量：4KG砝碼一件，1KG砝碼4件，可實(shí)現(xiàn)重量疊加功能。

三、精度：
      1、速度精度：1%
     2、負(fù)荷精度：0.5%
     3、摩擦力矩精度：1%
     4、計(jì)數(shù)器精度：1S
     5、傳感器測(cè)量精度：1% FS

GB/T3960塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

  采用微電腦控制、LCD動(dòng)態(tài)顯示、機(jī)電一體化原理，進(jìn)行設(shè)定的摩擦試驗(yàn)。試驗(yàn)前將試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的、或操作者自定的摩擦次數(shù)輸入控制系統(tǒng)，試驗(yàn)則可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，并在每次試驗(yàn)結(jié)束后蜂鳴提示?？刂葡到y(tǒng)具有斷電記憶功能，即每次重新上電后，保持上次斷電前輸入的參數(shù)狀態(tài)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用高精度齒輪減速微型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)摩擦體進(jìn)行直線往復(fù)摩擦運(yùn)動(dòng)。
主軸及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
    試驗(yàn)機(jī)主軸及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由交流電機(jī)、圓弧齒形帶、圓弧齒形帶輪、測(cè)速齒輪、光電編碼器、主軸、一對(duì)向心推力軸承及主軸轉(zhuǎn)速測(cè)量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測(cè)量顯示系統(tǒng)等組成。主軸可通過操作面板上的調(diào)速旋鈕對(duì)電機(jī)進(jìn)行無級(jí)調(diào)速，電機(jī)再通過一對(duì)圓弧齒形帶輪、光電編碼器將測(cè)得的轉(zhuǎn)速信號(hào)分別傳至主軸轉(zhuǎn)速測(cè)量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測(cè)量顯示系統(tǒng)。
液壓施力系統(tǒng)
    液壓油源、油缸、柱塞及試驗(yàn)力測(cè)量控制系統(tǒng)組成試驗(yàn)機(jī)的施力系統(tǒng)。電機(jī)、驅(qū)動(dòng)齒輪泵將液壓油經(jīng)吸油濾油器從油箱中壓入主油路系統(tǒng)，再經(jīng)精濾油器到油缸，齒輪泵的出口壓力由壓力表測(cè)量顯示。
摩擦副及摩擦力測(cè)量系統(tǒng)
    摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，上面的一個(gè)鋼球通過的鋼球夾頭固定在主軸下端的錐孔中，電化學(xué)腐蝕摩擦試驗(yàn)機(jī)并隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；下面三個(gè)鋼球固定在油盒中，不得轉(zhuǎn)動(dòng)和滾動(dòng)。試驗(yàn)力是由柱塞，經(jīng)過推力軸承，力矩輪、油盒傳遞到摩擦副上的。當(dāng)上、下摩擦副間有一定的試驗(yàn)力，而主軸以一定的速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，上、下摩擦副間就產(chǎn)生一定的摩擦力帶動(dòng)油盒、力矩輪等一起轉(zhuǎn)動(dòng)。摩擦力測(cè)量傳感器將測(cè)得的信號(hào)傳遞到摩擦力測(cè)量顯示系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字顯示和自動(dòng)記錄，并與設(shè)定的摩擦力值比較，當(dāng)超過設(shè)定值時(shí)，主軸自動(dòng)停車保護(hù)并報(bào)警顯示。
GB/T3960塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)