電子萬能材料試驗機(jī)正確操作及保養(yǎng)方法

據(jù)統(tǒng)計：由于未正確使用和維護(hù)試驗機(jī)而引發(fā)的故障占其故障發(fā)生率的1/3左右，為此，筆者結(jié)合多年的工作實踐，談一談萬能材料試驗機(jī)(以下簡稱試驗機(jī))的正確操作及維護(hù)保養(yǎng)。

　　正確操作

　　1.選用度盤在使用試驗機(jī)進(jìn)行材料的檢測時，度盤選用是否合適會直接影響到所測數(shù)據(jù)的正確與否。國家計量檢定規(guī)程規(guī)定，試驗機(jī)的檢定范圍從每級量程的20%至大試驗力。因此，對試驗的度盤來講，從起始度盤的20%內(nèi)的示值誤差較大，這就要求試驗人員在試驗前對試驗所要達(dá)到的大載荷有個基本估計，以便選用相應(yīng)的度盤。以600千牛萬能試驗機(jī)為例：如果對某一試樣估計大載荷在90千牛左右時，就應(yīng)選120千牛度盤，如果對某一試樣估計大載荷在250千牛左右時，就應(yīng)選300千牛度盤，這樣可以使試驗結(jié)果更為準(zhǔn)確。

　　2.懸掛擺能試驗機(jī)采用擺桿固定形式，根據(jù)不同測量范圍而懸掛不同的擺。針對度盤上三種不同的測量范圍，從小到大依次用A，A+BA+B+C擺，A固定在擺桿上。

　　3.指針零點的調(diào)整工作實踐中還發(fā)現(xiàn)有的操作人員在零點調(diào)整上存在很大的誤差。在開機(jī)調(diào)好零點后，就開始做檢測，所做出的檢測結(jié)果不準(zhǔn)確，還找不出原因所在。根本問題是操作人員沒有考慮到還存在一個船型試驗平臺、拉桿、上橫梁等的(壓力試驗機(jī)的工作活塞及下承壓平板)重量，這樣做出的檢測結(jié)果肯定不準(zhǔn)確。指針零點的調(diào)整應(yīng)這樣進(jìn)行，當(dāng)選擇好度盤，加掛好擺后，主動針應(yīng)對零。如果不對零，其調(diào)整方法是：開動油泵，打開送油閥，使工作活塞自缸底上升20mm～40mm，關(guān)閉送油閥，油泵保持空轉(zhuǎn)，目測擺桿上的刻線與緩沖檔座的刻線是否對齊。如果不對齊，說明船型試驗平臺的重量沒有被平衡掉，這時需要調(diào)整平衡，直到兩刻線對齊為止。此時再到前面調(diào)整度盤指針的零點，轉(zhuǎn)動絲桿使指針對零。

　　4.送油閥和回油閥的操作當(dāng)進(jìn)行試樣加荷時應(yīng)注意操作，應(yīng)根據(jù)不同試樣規(guī)定的加荷速度進(jìn)行調(diào)節(jié)。在加荷過程中，不應(yīng)突然上升很快，使試樣受到?jīng)_擊力，也不應(yīng)該突然無故關(guān)閉，使試樣所受負(fù)荷突然下降而影響試驗數(shù)據(jù)的正確性。簡單地說，加荷時不卸荷，卸荷時不加荷。當(dāng)試樣斷裂或破壞后，先將送油閥關(guān)閉，再慢慢地打開回油閥，使指針回零。必須強(qiáng)調(diào)一點，送油閥不能擰得過緊，以免損壞油針的，而回油閥必須擰緊，以防止在大噸位時回油閥漏油。

　　5.試樣的裝夾作拉伸試驗時，先開動油泵，擰開送油閥，使工作活塞升起20mm～40mm，然后關(guān)閉送油閥，將試樣一端夾于上鉗口，使指針對零再調(diào)整下鉗口，夾住試樣下端，在夾持前，應(yīng)根據(jù)試樣的尺寸和形狀選擇相應(yīng)規(guī)格的鉗口，試樣應(yīng)夾在鉗口的全長上，上下每兩塊鉗口的位置必須對稱，為了避免鉗口活動，或者在滑動面上啃住或咬死，可用石墨和黃油的混合物潤滑在鉗口和鉗口座的滑動面上。做壓縮實驗時，將上承壓板裝在油缸座底部，下承壓板放在試臺中央有潤滑作用的凹球面座上，注意試樣的中心必須與壓板中心線重合，以免產(chǎn)生偏心力。彎曲試驗，將壓滾支座根據(jù)試驗需要的距離用螺釘固定在試臺上，二支座間的中心距離，可視試臺側(cè)面的刻度尺而定，必須以中心對稱，裝上壓頭。

　　6.檢查緩沖閥是否正常緩沖閥的作用，就是當(dāng)試樣斷裂后，油路系統(tǒng)中各處的油壓突然下降，為了不使擺桿及擺錘以很快的速度回落，以免發(fā)生沖撞，必須采用緩沖閥，使擺桿緩慢地回落到原來的位置。使用時用A將擺桿揚起一個角度，然后將手放松，檢查是否有緩沖作用。緩沖閥調(diào)整的正確方法是轉(zhuǎn)動手柄，使手柄上的刻線對準(zhǔn)所用度盤的噸位。根據(jù)不同擺錘，將緩沖閥調(diào)節(jié)針的旋鈕轉(zhuǎn)在相應(yīng)的位置上，從而可以保證各級噸位的擺桿回落均勻一致。但是有許多試驗機(jī)根據(jù)上述的方法調(diào)整后其緩沖效果不明顯，甚至根本不起作用時，這時有可能轉(zhuǎn)動手柄錯位或針形閥尖磨損，這時可以不考慮手柄上的刻線，而按著噸位由小到大的方向旋轉(zhuǎn)，直到緩沖作用明顯為止。如果擰不動時仍然不起作用，說明緩沖器應(yīng)當(dāng)清洗或修理。

　　試驗步驟

　　1.拉伸試驗

　　一是根據(jù)試樣選用量程，掛好并對準(zhǔn)刻線，并調(diào)整緩沖閥使之與量程范圍相適應(yīng)。

　　二是打開電源，啟動油泵，開啟送油閥讓活塞上升下降200mm，2次～3次。

　　三是讓活塞上升20mm～40mm，調(diào)指針對準(zhǔn)零位。

　　四是調(diào)整移動橫梁至適當(dāng)位置。關(guān)閉送油閥，按動夾頭“開”、“夾緊”按鈕，夾緊試樣，必須注意使試樣處于鉛垂并位于中間位置。按試驗要求的加荷速度調(diào)整指示盤轉(zhuǎn)速。

　　五是打開送油閥開始加荷，使指針的旋轉(zhuǎn)速度與跟蹤盤的速度基本保持一致。

　　六是試樣破壞后，關(guān)閉送油閥，記錄試驗數(shù)據(jù)，將被動針撥回零位，取下斷裂的試樣。

　　七是重復(fù)二到六的內(nèi)容繼續(xù)下一試驗。

　　2.抗壓試驗

　　一是根據(jù)試塊選用量程，掛好并對準(zhǔn)刻線，并調(diào)整緩沖閥使之與量程范圍相適應(yīng)。

　　二是接通電源，啟動油泵，打開送油閥使活塞上升一段，調(diào)指針對零，關(guān)閉送油閥。

　　三是啟動加載速度指示器，根據(jù)加載速度，調(diào)整指示盤以一定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

　　四是放好試塊。

　　五是迅速將送油閥調(diào)到相應(yīng)位置，應(yīng)保持指針與指示盤同步旋轉(zhuǎn)，直至試塊壓碎，關(guān)閉送油閥，打開回油閥。

　　六是記錄試驗數(shù)據(jù)，撥回從動針.七是清除被壓碎試塊。

　　八是重復(fù)四到八的內(nèi)容直至所有試塊做完。維護(hù)保養(yǎng)試驗機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)很重要，并且對提高試驗機(jī)的使用壽命和保持良好的工作性能起到很重要的作用。

　　因此，操作人員應(yīng)負(fù)責(zé)對試驗機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

　　1.應(yīng)定期進(jìn)行檢查

　　一是試驗機(jī)上的各部分緊固件，尤其是油管接頭處螺母是否擰緊。

　　二是經(jīng)常打開油箱左上部蓋板，觀察油箱中的油是否夠用。

　　三是檢查擺桿上的刀刃是否在刀承上，測力活塞頂端是否頂在小窩內(nèi)，測力活塞上的小皮帶是否斷裂。

　　四是打開上蓋板，檢查小錘和弦線是否正常運轉(zhuǎn)，齒桿來回運動是否受阻，指針轉(zhuǎn)動是否靈敏。

　　五是接通電源后，指示燈是否亮，按動油泵開關(guān)，檢查油泵運轉(zhuǎn)方向是否與箭頭所示方向一致。

　　六是檢查下鉗口升降限位開關(guān)是否能起作用以及下鉗口電機(jī)接線是否正確。

　　七是開動油泵，用手搬動擺桿，當(dāng)度盤主動針轉(zhuǎn)動一圈并超過3%～5%(滿負(fù)荷)時，油泵應(yīng)自動停止。

　　八是檢查緩沖閥是否能正常使用，用手將A擺桿揚起30度左右時突然放手，看擺桿是否緩慢回落。

　　2.應(yīng)注意以下問題

　　一是開車前和停車后，送油閥和回油閥一定要置于關(guān)閉位置，加載卸載和回油均應(yīng)緩慢進(jìn)行。加載時，要求指針勻速平穩(wěn)地走，嚴(yán)防送油閥開得過大，測力指針走得太快，致使試件受到?jīng)_擊作用。

　　二是機(jī)器運轉(zhuǎn)時，操縱者不得離開且注意力要集中，以免發(fā)生安全事故。

　　三是拉伸試件夾住后，不得再調(diào)節(jié)下夾頭的位置。

　　四是試驗時不得觸動擺錘，以免影響讀數(shù)的準(zhǔn)確。

　　五是在使用機(jī)器的過程中，如果聽到異聲或發(fā)生故障應(yīng)立即停車，進(jìn)行檢查和修理。

　　六是非試驗機(jī)操作人員不要隨便開動試驗機(jī)，以免發(fā)生意外。

　　七是仔細(xì)閱讀使用說明書。

　　八是試驗機(jī)的各個部分應(yīng)經(jīng)常保持干凈，不用時好用布罩蓋好，以防灰塵侵入。

　　九是試驗時船型工作臺上不得放置其他工具，防止震動時墜落傷人或損壞儀器。

　　十是試驗機(jī)所用附件應(yīng)放在干燥的地方。

　　十一是定期檢查試驗機(jī)的用油是否變質(zhì)。

　　十二是試驗機(jī)每年應(yīng)由計量檢定機(jī)構(gòu)定期檢定一次，不可超周期使用。